Благодаря усилиям немецких дилеров, Войтека Хевинга, компания Dudek закончила сложный процесс сертификации 3 размеров Нуклеонов (25, 27, 29) с DULV. На данный момент немецкие пилоты могут законно летать на крыльях с профилем рефлекс. Нуклеон является первым парапланом с профилем рефлекс, который успешно прошел эти испытания!
DULV (Deutscher Ultraleichtflugverband – Немецкая Ассоциация ультралегкой авиации) основана в 80-х годах, немецкими властями были поручены испытания и сертификация сверхлегких самолетов (так классифицируются парапланы). Сертификат DULV признается во всем мире как критерий высокого уровня безопасности.
В настоящее время существуют две категории DULV: Стандарт – для начинающих и Продвинутый – спорт класс. Нуклеоны прошли испытания в категории Продвинутых (на закрытых триммерах и без акселератора). В то же время, рабочая группа занимается подготовкой тестов для еще одной категории – «Эксперт».
Команда компании Dudek Paragliders решила отказаться от европейских морозов и провела 2 недели в более приятном, марокканском климате. Комания воспользовалась тем, что Maciej Pieńkowski (Uriuk) организовал в Марокко парапланерный лагерь Saharan Paragliding Basecamp. Он будет открыт для всех пилотов свободников, жаждущих полетать, до апреля 2010 (детали на http://www.uriuk.com). Во время пребывания в лагере, польские и французские тест – пилоты испытали несколько прототипов дизайна Dudek. Среди них была облегченная версия параморторного купола Nucleon 42 (Menuet) – благодаря своей низкой скорости на старте взлет тандемов с ног станет намного легче. Другой испытываемый прототип стал слиянием передового параплана с особенностями PPG и классического купола. Самое главное, что был облетан совершенно новый тип параплана (подробности будут в ближайшее время). 
И в завершении, были протестированы легкая подвеска и новый рюкзак/подвеска combi ZakoSeat. 
- Edina Koleszár из Венгрии недавно побила множество мировых рекордов. В женской категории по кругу в 100 километров она прошла на скорости 54,4 км/ч, для этого она использовала Plasma 22!
Хотя, еще нужно подождать пока запрос от Edina будет признан официально, но это уже ее 5 рекорд, так что дело за малым.
Принимая во внимание, что недавно полька Эмилия Plak показала 47.90 секунды на слаломе «Клевер», что только на четыре секунды больше, чем у Grzegorz Kryżanowski (оба прошли этот слалом на чемпионате мира в Чехии), пилоты PPG мужского пола должны действительно начать оглядываться.
FAI признала рекорд, установленный в этом году на чемпионате Мира в Чехии. Tomasz Kudaszewicz на Nucleon 29 и одномесном трайке прошел слалом «Клевер» за 52,23 секунды. Так держать!
![plus-z-gory05-www[1]](http://www.paralines.ru/wp-content/uploads/2009/11/plus-z-gory05-www1.jpg "plus-z-gory05-www[1]")
Самый маленький и последний размер купола Plus успешно прошел все тесты и получил сертификации EN B и LTF 2-й категории. Это означает, что Plus сертифицирован полностью. Это первый купол производителя, который имеет обе сертификации EN B и LTF во всех размерах.
Здесь сертификаты, отчеты, таблицы и прочее:
Международный фестиваль авиационных видов спорта в Китае собрал много известных пилотов из разных стран, среди них были и 2 члена Польской национальной сборной: Grzegorz Krzyżanowski и Kamil Mańkowski.
